Briggs Automotive Company (BAC) continue de placer la Grande-Bretagne en tête des autres constructeurs automobiles, en promouvant non seulement les prouesses technologiques avec l'impression 3D, mais également l'excellence en conception et en prototypage. Ils sont également experts dans la délégation du travail nécessaire à d’autres spécialistes tels que Royal DSM. Pour la production de pièces, ils font confiance aux spécialistes du prototypage Malcolm Nicholls Limited (MNL) et au fabricant britannique d’imprimantes 3D RPS pour fournir des pièces imprimées en 3D. BAC Mono R récemment annoncé – un projet que nous suivons depuis plusieurs mois.
La nouvelle génération Mono, une monoplace, a été dévoilée au Festival de vitesse de Goodwood en juillet, plus tôt cette année, à partir d’un prototype des services de prototypage de MNL via DSM. MNL est un fournisseur bien connu de prototypes, sans oublier le propriétaire du RPS NEO800, doté d'une plate-forme de 800 x 800 x 600 mm et de la résine DSM's Watershed. Grâce à cette plate-forme massive, MNL pouvait produire chaque passage de roue en une seule construction, offrant une finition lisse et nécessitant peu de temps de finition.
«La superbe douceur des pièces de cette machine constitue une amélioration significative par rapport à nos précédentes. Notre niveau élevé de finition peut maintenant être atteint plus rapidement. Couplé au volume de construction extrêmement important, nous sommes en mesure de réaliser des projets dans des délais encore plus courts », a déclaré Ross Nicholls, directeur technique de Malcolm Nicholls Limited.
Objectif avant BAC Mono R – Image de Malcolm Nicholls Ltd.
Ils ont également été en mesure de produire d'autres pièces plus volumineuses sur le NEO800, notamment:
Aileron arrière large Reste du rétroviseur arrière Éclairages du panneau avant Groupes de feux arrière
«BAC montre l'innovation britannique classique et l'excellence technique, ce qui est véritablement illustré dans le développement de la supercar Mono R. Nous sommes ravis que le NEO800 soit derrière les pièces imprimées utilisées sur la voiture et reconnaissant de participer à un projet aussi extraordinaire. En collaborant avec des personnalités telles que Malcolm Nicholls et DSM, le projet était toujours entre de bonnes mains et nous espérons voir BAC innover encore plus rapidement », a déclaré David Storey, directeur de RPS.
«Nous sommes fiers d'être les pionniers de BAC et, en s'associant à DSM, RPS et MNL, nous avons une fois de plus ouvert la voie, cette fois en termes de fabrication additive. Garder le Mono R aussi léger que possible était d’une importance primordiale dans son développement et en utilisant l’impression 3D, nous ne réduisons pas seulement les kilogrammes, nous maintenons également la durabilité et la sécurité. L'utilisation de la fabrication additive était cruciale pour réduire les délais de conception et permettre de respecter les délais serrés avec une grande liberté de création, tandis que la qualité du résultat final témoigne du travail du NEO800. ”
Assemblage de la lampe – Image de Malcolm Nicholls Ltd.
Alors que nous suivons le Mono R avec un grand intérêt, l’impression 3D et l’industrie automobile ont une longue histoire commune, et cela signifie tout, des voitures de course aux grandes entreprises comme Ford et même BMW.
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[Source / Images: RPS]
Le poste BAC fonctionne avec MNL
