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Ducati, filiale de Volkswagen, utilisera l’impression 3D Roboze sur ses supermotos.

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  • Post published:12 mars 2022
  • Post category:Actualité

Roboze, un fabricant italien d’imprimantes 3D haute température, s’est associé à l’équipe Ducati Corse pour la saison 2022. En tant que partenaire technique, Roboze fournira ses imprimantes et du PEEK, du PEEK CF et d’autres matériaux que l’équipe Ducati Corse utilisera sur ses superbikes.

Les superbikes Desmosedici GP de l’équipe Ducati Lenovo.

“Nous travaillons avec Roboze depuis plus d’un an maintenant et grâce à la technologie d’impression 3D de Roboze pour les super polymères et les composites, nous avons pu accélérer considérablement la production de composants aérodynamiques aux propriétés mécaniques incroyables. Nous sommes très heureux de ce partenariat technique et prévoyons d’accroître l’utilisation de leur technologie compte tenu des résultats encourageants obtenus”, a déclaré Riccardo Savin, responsable de la dynamique des véhicules et du design chez Ducati Corse.

“Nous sommes heureux de cette déclaration d’estime. Nous travaillons constamment pour augmenter les performances de nos super matériaux et la vitesse de nos imprimantes 3D. Soutenir Ducati Corse en MotoGP nous rend vraiment fiers. Travailler côte à côte avec les techniciens de Ducati Corse nous a permis de très bien connaître leurs besoins. Nous sommes maintenant prêts à donner le meilleur de nous-mêmes et à les aider à atteindre ensemble des résultats importants”, a déclaré Alessio Lorusso, PDG de Roboze.

Ducati Corse est, naturellement, la division de l’équipe de course de Ducati, qui participe aux championnats du monde MotoGP et Superbike. Jusqu’à présent, Roboze a fabriqué des pièces pour le carénage et le bouclier thermique de la Desmosedici GP. Il s’agit du véhicule de l’équipe Ducati Lenovo. L’équipe espère utiliser l’impression 3D Roboze pour les composants d’utilisation finale, ainsi que pour les modèles.

L’imprimante 3D Argo 500 de Roboze. Image reproduite avec l’aimable autorisation de Roboze.

Je pense qu’il s’agit d’un excellent partenariat. L’impression 3D est utilisée depuis longtemps en F1 et dans d’autres catégories de course pour les modèles de soufflerie, les composants de rétroviseurs, les volants, les collecteurs, les composants de câblage électrique, les composants de sièges, les panneaux de carrosserie, les spoilers et toutes sortes d’autres pièces. En permettant d’itérer des composants uniques rapidement et à moindre coût, l’impression 3D est une technologie idéale pour les équipes d’ingénieurs qui évoluent rapidement dans les sports automobiles. En permettant la fabrication de composants légers, nous pouvons également rendre les voitures ou les motos plus rapides.

L’intégration fonctionnelle des composants imprimés en 3D et la réduction du nombre de pièces pourraient également être très bénéfiques. Il est également possible de redessiner un composant afin qu’il nécessite moins de fixations ou qu’il puisse être retiré plus rapidement lors d’un arrêt au stand, ce qui peut également offrir des avantages significatifs. On peut s’attendre à ce que notre technologie produise beaucoup plus de composants aérodynamiques à l’avenir. Les composants du moteur peuvent souvent être améliorés par AM, également.

Ducati et le MotoGP sont à la hauteur de la démarche et de la prestance de Roboze. Ducati Corse va certainement pousser l’entreprise à se surpasser. Les ingénieurs seront poussés à faire en sorte que les imprimantes et les matériaux aillent plus loin qu’ils ne l’ont fait jusqu’à présent. Les composants de Roboze seront désormais testés dans un environnement aux enjeux aussi élevés. En retour, Roboze bénéficiera de cette expérience parfois inconfortable mais finalement gratifiante.

Dans le même temps, la société a vanté les mérites de sa technologie, capable d’imprimer en 3D des pièces en polymère à la place de pièces en métal. La course automobile est un domaine où cela est tout à fait possible et peut conduire à des résultats très directs et notables pour les équipes de sport automobile.

Ducati est également une filiale d’Audi, qui est sur le point d’utiliser l’impression 3D à grande échelle dans son entreprise et dans le groupe Volkswagen, qui est un duo de sœurs. Se faire remarquer au sein de l’énorme conglomérat Volkswagen, où chaque branche, de Bentley à VW proprement dit, augmente son utilisation de la GA, serait un avantage tangible pour Roboze. Cela permettrait à l’entreprise italienne de s’attaquer à ce que SmarTech Analysis prévoit comme une industrie de 2,7 milliards de dollars en Amérique du Nord et en Europe d’ici 2030, selon son récent rapport intitulé The Market for Additive Manufactured Polymer Automotive Parts : Europe and North America Regions.

Course le dimanche ; vente le lundi !

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