L'industrie aérospatiale tout entière a senti le changement radical de la fabrication et intègre l'impression 3D dans la production partout où elle apporte de la valeur. Comme d'autres, Honeywell Aerospace a qualifié de nombreuses technologies de fabrication additive (AM) pour la production de pièces aérospatiales. La dernière en date vient de VELO3D, dont l'imprimante 3D en métal saphir sera désormais qualifiée de plate-forme viable pour la production de pièces d'avion.
VELO3D
Pour cette raison, Honeywell Aerospace a sélectionné l'imprimante 3D Sapphire pour son programme de qualification. La machine sera installée chez le constructeur aérospatial
VELO3D travaillera avec Honeywell pour développer les paramètres appropriés nécessaires à l'entreprise pour effectuer la qualification des matériaux et obtenir les propriétés optimales des matériaux. Les partenaires estiment que le processus de qualification sera achevé d'ici le troisième trimestre de cette année.
Un anneau de stator et une turbine imprimés en 3D à l'aide du système Sapphire.
Dr. S
Honeywell Aerospace fait partie du plus grand conglomérat Honeywell, qui opère également dans les secteurs des bâtiments, de la productivité et de la sécurité et des armes, où elle fabrique des missiles et des armes nucléaires pour l'armée américaine. C'est la division Aérospatiale qui effectue le plus de travaux publics en utilisant AM.
Alors que les ingénieurs de l'entreprise travaillent à la refonte des pièces pour l'impression 3D, Honeywell s'associe également à de nombreux partenaires pour qualifier les machines, les matériaux et les logiciels pour la production de pièces aérospatiales. SLM Solutions, par exemple, a été choisie pour aider à qualifier l'aluminium, tandis que Sigma Labs fournit sa plate-forme PrintRite3D pour qualifier le système de contrôle qualité. Honeywell explore également l'utilisation du Digital Metal
Bien qu'ils travaillent souvent côte à côte, Honeywell Aerospace et GE Aerospace se disputent également des contrats fédéraux aux côtés de Boeing, qui s'appuie sur des fournisseurs tiers pour les pièces AM, et United Technologies Corp., qui est devenu un fabricant aérospatial encore plus important après sa fusion avec Raytheon en dernier. année.
De son côté, VELO3D a trouvé sa place après avoir récemment pénétré le marché AM, Stratasys et Boom Supersonic ayant acquis les systèmes Sapphire. Aussi prometteuse que soit sa technologie, il sera intéressant de voir ce que fait la concurrence pour égaler Sapphire
Le poste Honeywell Aerospace pour qualifier VELO3D
