La conception d'impression 3D pour l'automobile sera prise en charge par Lehvoss

La conception d'impression 3D pour l'automobile sera prise en charge par Lehvoss

Fournisseur de matériaux d'impression 3D Lehvoss North America, qui fait partie du groupe LEHVOSS de sociétés chimiques opérant sous la société mère Lehmann

(Image gracieuseté de Forward Engineering)

Ingénierie avancée

«L’assistance locale et le rapprochement de l’expertise autour de l’impression 3D créeront un pôle pour la chaîne de valeur 3DP, renforçant davantage la région et accélérant le déploiement de composants fabriqués additifs chez les équipementiers automobiles et les fournisseurs de niveau», a déclaré Martin Popella, directeur des ventes et du développement commercial chez Lehvoss. Amérique du Nord.

Forward Engineering, dont le siège est en Allemagne, accompagne depuis longtemps des clients en Amérique du Nord, c'est pourquoi elle a ouvert la division à Royal Oak, Michigan. La FENA, qui propose des services de conception et d'ingénierie basés sur la production pour répondre à la demande croissante de solutions rentables et automatisées, travaille avec des partenaires technologiques de la région pour accélérer l'adoption de

nous

Composant structurel automobile imprimé en 3D (Image fournie par Lehvoss North America)

Les matériaux Lehvoss ont de nombreuses propriétés spécifiques à l'application, telles que l'ignifugation, et peuvent être composés sur mesure pour répondre aux exigences spécifiques des clients, afin qu'ils puissent répondre à toutes les normes et exigences industrielles nécessaires. L'une de ses gammes de composés hautes performances, disponible pour les technologies de fusion FFF et sur lit de poudre dans les formats filament, granule et poudre, répond définitivement aux critères nécessaires aux applications OEM automobiles.

Forward Engineering aide les équipementiers et les fournisseurs de niveau automobile à traduire les exigences spécifiques du produit afin qu'ils puissent imprimer en 3D des pièces 3F fonctionnelles et structurelles qui imitent les performances de la pièce double moulée par injection. Le 3F Twin Process développé par l'entreprise aidera les ingénieurs à développer et valider rapidement leurs concepts, puis à les interpréter pour les pièces de production.

«Les équipementiers et les fournisseurs automobiles veulent accélérer le développement de produits grâce à la production de prototypes structurels fonctionnels avec la fabrication additive (FA)», a expliqué Popella. «3F Printing offre un moyen relativement rapide et rentable de produire ces pièces prototypes structurelles fonctionnelles qui répondent à des exigences de performance élevées. Cependant, les bons matériaux et paramètres de processus doivent être sélectionnés pour fournir des pièces de qualité qui répondent aux exigences ciblées, notamment la qualité, la cohérence et la répétabilité. »

(Image fournie par Lehvoss)

À la suite de leur partenariat, la FENA et Lehvoss ont mis en place un laboratoire de fabrication additive commun, également à Royal Oak, Michigan, qui offrira un soutien aux ingénieurs de développement de produits et de fabrication automobile. Ces ingénieurs peuvent travailler directement avec l'équipe Lehvoss / Forward Engineering pour déterminer les processus et les matériaux qui conviendront le mieux aux applications automobiles, et même les aider à créer des prototypes fonctionnels sur site.

«Un développement de produit réussi nécessite la bonne combinaison de conception, de matériaux et de processus», a déclaré Adam Halsband, directeur général de Forward Engineering North America. «La collaboration Lehvoss / Forward Engineering et la mise en place du laboratoire AM au centre de la région nord-américaine de développement de produits automobiles réunissent ces ressources dans un package réactif accessible aux ingénieurs qui en ont besoin.

(Source: Groupe JEC)

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