La filiale d'Airbus utilise le Multi Jet Fusion en couleur pour l'outillage de maintenance

La filiale d'Airbus utilise le Multi Jet Fusion en couleur pour l'outillage de maintenance

Parmi les aspects les plus passionnants de HP

Utilisés pour bâillonner les principaux trains d'atterrissage de l'A380, les plaquettes d'outils GAGS ont été repensées pour améliorer le rapport résistance / poids, entraînant une réduction de masse de 60%. Image reproduite avec l'aimable autorisation de HP.

Satair s'est tourné vers le bureau de service Fast Radius dans le but ultime d'accélérer la réparation des avions grâce à l'utilisation d'outils imprimés en 3D. En tant que membre de HP

Une caractéristique particulièrement unique de l'entreprise est le fait qu'elle dispose d'un centre de production sur place dans les installations d'UPS Worldport à Louisville, Kentucky, ce qui lui permet d'expédier potentiellement des pièces à des vitesses plus élevées que les autres fournisseurs de services.

Cet outil d'alignement de roulement de pivot est utilisé pour porter dans le longeron arrière avant de l'installer lors de l'installation de l'installation du train d'atterrissage principal. L'assemblage est passé de quatre parties à deux. Image reproduite avec l'aimable autorisation de HP.

Trois nouveaux outils ont été repensés et imprimés par HP et Fast Radius pour Satair: les plaquettes d'outils GAGS, les outils d'alignement des roulements de tétine et les outils de verrouillage zéro des volets. MJF a été choisi en partie pour sa capacité à imprimer en 3D des pièces durables avec les propriétés mécaniques nécessaires aux environnements de réparation d'aéronefs difficiles. Plus précisément, HP 3D High Reusability PA 12 a été choisi en raison de sa résistance chimique aux huiles, aux graisses, aux hydrocarbures aliphatiques et aux alcalis.

L'impression 3D des pièces a également accéléré le temps de conception, car plusieurs itérations pouvaient être produites à la fois au sein d'une même construction. L'utilisation de la couleur a également permis la communication d'informations de manières uniques, telles que les numéros de pièce d'impression 3D, les numéros de série et les codes QR numérisables directement sur l'outil.

Alors que Satair avait auparavant attendu des semaines pour la fabrication de nouveaux outils, ce projet a vu Fast Radius imprimer, inspecter, emballer et expédier deux outils en moins de 48 heures. Cela a été activé en partie par Fast Radius

Cet outil de verrouillage des volets est utilisé pour verrouiller les volets dans le cockpit de l'A320. L'assemblage a été réduit de six pièces à deux et a entraîné une réduction du délai de livraison de 50%. Image reproduite avec l'aimable autorisation de HP.

L'utilisation de l'impression 3D par Satair n'est qu'un autre cran d'Airbus

Quant à Fast Radius, c'est un autre client intéressant du bureau de service, qui aime les technologies AM émergentes. Par exemple, la société a également utilisé du carbone

Comme pour l'impression 3D elle-même, il faudra un certain temps aux concepteurs et aux ingénieurs pour saisir pleinement le potentiel de production de pièces en couleur. La possibilité d'utiliser des pigments brillants à des fins de sécurité et d'intégrer des codes QR n'est qu'un début. HP a précédemment démontré l'utilisation de couleurs pour montrer le niveau d'usure d'une pièce, de sorte que, lorsqu'elle est usée, elle montre de nouvelles couleurs qui peuvent être plus facilement quantifiées. Des applications de réalité augmentée pourraient également être développées sur la base de symboles intégrés dans une pièce. Dans un avenir proche, nous pourrions voir des utilisations encore plus intéressantes de l'impression en couleur des pièces finales.

La publication La filiale d'Airbus utilise la technologie Multi Jet Fusion en couleur pour les outils de maintenance est apparue en premier sur 3DPrint.com | La voix de l'impression 3D / fabrication additive.