Dans cette édition de 3D Printing News Briefs, PrintParts a nommé un nouveau dirigeant, et une solution d’impression 3D basée sur la blockchain a été développée avec succès, permettant la protection cryptographique des fichiers de conception 3D. En poursuivant, le système Farsoon Flight HT403P a été utilisé pour personnaliser des pièces automobiles fonctionnelles. Enfin, une version imprimée en 3D remplacera un squelette de baleine sur les rochers du cap D’Aguilar.
PrintParts nomme un directeur des produits
Le fournisseur de services de fabrication additive PrintParts Inc. a nommé Ashley Kerth au poste de chef de produit. Il sera chargé de développer la nouvelle solution SmartParts de la société pour la traçabilité dans la fabrication additive. Il y a peu, la société a été acceptée dans le programme Microsoft for Startups. Elle pourra donc faire appel à l’équipe de consultants internes de Microsoft, ainsi qu’à son financement, pour continuer à développer la plateforme SmartParts, qui est en train d’être mise en place comme solution d’authentification et de traçabilité à l’échelle du secteur. M. Kerth était auparavant responsable de la gestion des produits et de la stratégie des solutions Smart Factory d’Hexagon.
“La traçabilité et la sérialisation des pièces est un défi qui n’a pas encore été résolu pour la fabrication additive. Travailler sur un projet technologique révolutionnaire comme SmartParts est une occasion unique de réunir 29 ans d’expérience dans la fourniture de solutions de fabrication et de solutions numériques avec un réseau mondial de relations pour combler cette lacune, permettant à la fabrication additive de passer véritablement à l’échelle de la production et de débloquer l’ère de la fabrication additive 2.0”, a déclaré Kerth.
Solution Blockchain basée sur l’impression 3D pour l’industrie 4.0
Afin d’apporter des solutions commerciales de l’industrie 4.0, comme l’impression 3D, à l’Union européenne, son initiative interrégionale Interreg s’est associée à Ambitorio, un fournisseur de protection de la propriété intellectuelle (PI), et au fournisseur d’infrastructure blockchain CoreLedger, pour développer une solution d’impression 3D basée sur la blockchain, qui permettra la protection cryptographique des fichiers de conception 3D et de la PI associée. Cette solution réussie contribuera également à stimuler les économies locales en ouvrant de nouvelles opportunités de fabrication, l’impression 3D étant utile pour réduire les dépenses logistiques et le besoin de transport transfrontalier. La pandémie de COVID-19 a réellement ouvert les yeux du monde sur les faiblesses inhérentes aux réseaux commerciaux. Grâce à ce projet de blockchain, de nouvelles opportunités commerciales devraient s’ouvrir en Europe et la propriété intellectuelle liée à l’impression 3D sera protégée contre la copie.
“Nous avons appris l’année dernière la fragilité des chaînes d’approvisionnement mondiales, et les nations se tournent maintenant vers l’intérieur pour construire des solutions nationales afin de répondre à l’offre et à la demande”, a déclaré Johannes Schweifer, PDG de CoreLedger. ” L’impression 3D permet de produire des matériaux plus locaux et développés de manière durable tout en réduisant la dépendance aux chaînes d’approvisionnement fracturées. Jusqu’à présent, les fabricants d’impression 3D ont été confrontés à des défis liés au transfert sécurisé des données et à la duplication des plans, ce qui a jusqu’à présent freiné l’avancement des initiatives d’impression 3D.”
RPS utilise la technologie de vol Farsoon pour personnaliser des pièces automobiles
Moteur de soufflerie automobile produit par Farsoon Flight HT403P. Image reproduite avec l’aimable autorisation de RPS.
La société Rapid Parts Solutions (RPS), basée à Shenzhen, en Chine, est le fournisseur de pièces choisi par de nombreux constructeurs automobiles de niveau 1. Elle propose un large éventail de technologies de prototypage rapide, allant du moulage par injection et du moulage sous vide à l’impression 3D SLA, DLP et SLS. Mais elle a récemment étendu ses capacités de fabrication en ajoutant deux systèmes industriels Farsoon Flight HT403P, qui utilisent la technologie de fusion laser à lit de poudre. Grâce à l’amélioration de la capacité de production de ces imprimantes, RPS a reçu un nombre croissant de commandes de personnalisation en série de la part de ses clients du secteur automobile et peut désormais proposer des délais plus courts pour la production à la demande, ainsi qu’un rendement de production plus élevé en un seul processus. La combinaison de ces éléments permet à RPS de réduire en moyenne de 90 % le coût de production de pièces plus détaillées, plus résistantes et présentant une finition de surface plus lisse, comme le moteur de ventilateur automobile illustré ci-dessus, qui stabilise le flux d’air et l’efficacité du dégivreur dans un système de climatisation.
” Nous sommes ravis d’avoir Farsoon comme partenaire dans la technologie de fusion sur lit de poudre ; la simplicité de fonctionnement de la machine et le prix compétitif des matériaux Farsoon nous aident à réaliser une véritable production économique “, a déclaré M. Deng, responsable de l’unité commerciale de fabrication additive de RPS. “Avec l’augmentation des commandes à la demande que nous avons reçues depuis les deux installations de Flight 403P, nous prévoyons maintenant d’ajouter d’autres systèmes pour poursuivre l’expansion de nos capacités de production par frittage laser plastique.”
Réplique imprimée en 3D du squelette d’une baleine de Hong Kong
Le squelette de la baleine au Swire Institute of Marine Science (SWIMS), Université de Hong Kong, au Cap D’Aguilar. Photo reproduite avec l’aimable autorisation de K.Y. Cheng.
En 1955, un bébé rorqual commun mâle de 21 pieds de long a été retrouvé flottant dans le port de Victoria, à Hong Kong – un scénario extrêmement inhabituel. Comme l’animal était affamé et qu’il était loin de sa mère, la police a pris la décision humaine de l’euthanasier, et un bateau de recherche de l’université de Hong Kong (HKU) qui passait par là a transporté la carcasse jusqu’au sud de l’île de Hong Kong, où les 2¼ tonnes de viande qu’elle contenait ont été entreposées au froid pour être données aux réfugiés chinois. Depuis 1991, le squelette de la baleine est posé sur les rochers du cap D’Aguilar, à côté d’un centre de recherche de l’Institut Swire des sciences marines (Swims), comme un symbole de la conservation marine, mais 30 années de typhons l’ont malmené et plusieurs os ont été endommagés. C’est pourquoi Philip Thompson, assistant de recherche à l’HKU, dirige la campagne de l’institut intitulée “Restoring Hong Kong’s Whale” (restaurer la baleine de Hong Kong), qui vise à collecter des fonds non seulement pour réparer le squelette, mais aussi pour soutenir des activités de sensibilisation et d’éducation. Les os originaux seront conservés dans un nouveau centre de biodiversité Swims, et la société hongkongaise Addify a imprimé en 3D des répliques d’os conçues pour résister aux embruns salés, à la chaleur de l’été et même aux typhons ; ainsi, le jeune squelette de baleine pourra continuer à veiller sur le site, qui vient d’ouvrir le mois dernier.
“Il représente notre responsabilité de conserver et de protéger l’environnement marin”, a déclaré le directeur de Swims, le professeur Gray Williams, à propos du squelette. “Les os des baleines sont maintenant programmés dans notre système, donc si nous devons en remplacer un, nous pouvons l’imprimer en 3D”.
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