Les articles sur l’utilisation de la fabrication additive (FA) dans la construction semblent généralement concerner une poignée de pays – en particulier les États-Unis et la Chine – et il est donc toujours intéressant de voir un autre pays se lancer dans cette technologie. L’Indonésie peut désormais être ajoutée à la liste des pays qui se lancent dans la construction additive, comme l’a annoncé le ministère indonésien des travaux publics et du logement public (PUPR) le 7 décembre.
Dans un communiqué de presse, le ministre indonésien de la PUPR, Basuki Hadimuljono, a déclaré : “Cette innovation est le fruit d’une collaboration entre le ministère de la PUPR, une entreprise d’État (BUMN) et une start-up de jeunes Indonésiens.” Diana Kusumastuti, directrice générale des établissements humains au PUPR, a noté : “On espère que la nouvelle technologie continuera à être développée pour la construction d’écoles, conformément au prototype établi par le ministère.”
L’entreprise publique à laquelle fait référence le ministre de la PUPR est PT Pembangunan Perumahan (Persero) Tbk, également connue sous le nom de PP Construction & ; Investment, qui est l’une des plus grandes entreprises de construction d’Indonésie ; et la start-up est Autoconz, une entreprise de construction additive fondée en 2018. Ce projet s’inscrit dans le cadre de Making Indonesia 4.0, un plan directeur formulé par le gouvernement du président indonésien Joko Widodo en 2018, qui appelle à transformer l’économie indonésienne en s’alignant sur ce que l’on appelle la “quatrième révolution industrielle”.
Comme l’a mentionné Zachary Mannheimer, PDG de l’entreprise américaine d’impression 3D de logements Alquist 3D, dans un récent communiqué de presse sur deux de ses projets en Virginie, les zones rurales sont confrontées à des difficultés particulières pour la construction de nouveaux logements avec des méthodes conventionnelles, et ce pour diverses raisons. Elles sont plus éloignées des grands centres de distribution, elles ont une densité de population beaucoup plus faible que les zones urbaines ou suburbaines, et la difficulté de construire un certain nombre de structures à l’échelle, en général, rend les coûts plus élevés qu’ils ne le seraient si les mêmes structures étaient construites dans des endroits plus développés. Cela est très important pour le monde en développement en général, où un pourcentage plus élevé de la population tend à vivre dans des zones rurales que dans le reste du monde, et certainement vrai pour l’Indonésie, en particulier, où plus de 40 % de la population est rurale.
Il est particulièrement significatif, en outre, que les écoles soient utilisées comme prototype pour ce projet, car cela n’ajoutera pas seulement de nouvelles constructions et de nouveaux emplois à l’économie indonésienne, mais constituera en outre un investissement à long terme dans les infrastructures du pays. Ce projet pourrait également servir de modèle à d’autres nations ayant des économies similaires, en montrant qu’il est possible de faire progresser la base économique nationale sans recourir à des investissements internationaux. Garder tout “en interne”, pour ainsi dire, est difficile à réaliser, mais a le potentiel de rapporter beaucoup plus de dividendes pour la nation en question à divers niveaux que les projets impliquant des capitaux internationaux et des entreprises transnationales. Le simple fait de montrer que cela est possible serait une grande victoire et pourrait inciter d’autres entreprises d’Asie du Sud-Est, d’Afrique et d’Amérique latine à agir de la même manière.
Images courtoisie de PUPR et Autoconz.
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